Clermont-Ferrand

Clermont-Ferrand est une ville du centre-sud de la France, préfecture du département du Puy-de-Dôme et chef-lieu de la région Auvergne. En partie pour des raisons historiques, la ville est souvent appelée « Clermont ».

Elle est officiellement la 23^e ville de France avec 138 992 habitants en 2006. Elle est au cœur d'une agglomération de près de 300 000 habitants. Avec 426 698 habitants en 2006 selon l'Insee, elle possède la 17^e aire urbaine et le 12^e espace urbain de France.

La ville moderne est née de l'union de deux villes distinctes, Clairmont et Montferrand. Cette union a été imposée par Louis XIII en 1630 (édit de Troyes) et fut confirmée sous Louis XV.

Alors que Montferrand fut fondée au début du XII^e siècle par les comtes d'Auvergne sur le modèle des bastides du Sud-Ouest, Clairmont est beaucoup plus ancienne, puisqu'elle existait déjà à l'époque antique. La plus ancienne mention de l'existence de Clairmont figure dans l'œuvre de Strabon, au début du I^er siècle. La ville est alors dénommée Nemossos et qualifiée de « métropole des Arvernes ». Elle prit par la suite la dénomination d'Augustonemetum, puis Arvernis.

 

Dénominations

Voici la liste des noms que prit la ville au cours du temps (voir précisions plus bas ou dans les articles détaillés) :

• Nemossos (Antiquité).
• Augustonemetum du I^er au III^e siècle.
• Arvernis ou urbs Arverna du III^e au IX^e siècle.
• Clairmont au moins depuis l'époque carolingienne (première mention en 761 lors du passage de Pépin le Bref).
• Clermont-Ferrand à partir du XVII^e siècle (1630 et 1731).

La ville est appelée en occitan : Clarmont-Ferrand ou Clarmont d'Auvèrnhe.

Géographie

Situation

Clermont-Ferrand se situe au centre-sud de la France, au sein du Massif central, à 410 mètres d'altitude. À l’ouest, la ville est surplombée par le plateau basaltique (900 m en moyenne) sur lequel se trouve la chaîne des Puys, la plus grande chaîne de volcans (endormis) d'Europe, parmi lesquels se dresse le plus célèbre, le puy de Dôme. À l’est de l’agglomération, s'étend la plaine de la Limagne baignée par l'Allier. La ville constitue ainsi un point de contact entre la plaine céréalière et la montagne d’élevage.

Clermont-Ferrand est à l'intersection des axes autoroutiers méridiens Paris-Béziers (A71 et A75) et transversal Lyon / Saint-Étienne-Bordeaux (A89 et A72). La gratuité de l'autoroute A75 de Clermont-ferrand à Montpellier (sauf le passage payant sur le viaduc de Millau) a modifié les habitudes des Franciliens pour se rendre dans le sud et l'Espagne. Les bouchons se forment aux moment des départs au péage de Gerzat (fin de péage de l'A71)...

Site

Une vaste partie de la ville occupe une butte volcanique appelée le plateau central. Il s’agit, en fait, du bord est du cratère d'un maar (de la place de Jaude au carrefour Europe de Chamalières) âgé de cent cinquante six mille ans. Celui-ci mesure environ 1,5 km de diamètre et a été comblé par les alluvions de la Tiretaine, petit cours d’eau qui traverse la ville. Clermont est également bâtie à l’écart de la vallée inondable de l’Allier.

La ville s’est développée autour de ce plateau central sur lequel s’élève la cathédrale, s’étendant à l’est dans la plaine et, dans une moindre mesure, sur les coteaux à l’ouest.

Climat

Située à l'est de la chaîne des Puys, la ville est caractérisée par une des plus fortes amplitudes thermiques annuelles de France. L’été chaud est marqué par des orages tandis que l’hiver est froid et sec. La ville se situe en zone de rusticité 8a.

Ville	Ensoleillement (h/an)	Pluie (mm/an)	Neige (j/an)	Orage (j/an)	Brouillard (j/an)
Moyenne nationale	1 973	770	14	22	40
Clermont-Ferrand1	1 907	591	22	27	26
Paris	1 630	642	15	19	13
Nice	2 668	767	1	31	1
Strasbourg	1 633	610	30	29	65
Brest	1 492	1 109	9	11	74

Relevés météo, station de Clermont-Ferrand (altitude : 329 m)2
Mois	Janv	Fév	Mars	Avr	Mai	Juin	Juil	Août	Sept	Oct	Nov	Déc	Année
Températures minimales moyennes (°C)	0	1	3	5	8	12	14	14	11	8	3	3	6,8
Températures maximales moyennes (°C)	7	9	13	15	20	23	26	26	22	18	11	8	16,5
Moyennes mensuelles de précipitations (mm)	29	27,3	29,5	45,2	91,9	67,5	47,8	73,8	57,8	51,3	36	33,5	590,8

La pluviométrie est l’une des plus faibles de France avec 590 millimètres de précipitations par an² ; les pluies provenant de l'ouest sont arrêtées par la chaîne des Puys (d'où les sources, comme celle de Volvic). L’ensoleillement est de 1 900 heures par an³.

- Température la plus haute : 40.7°C le 31 juillet 1983 - Année la plus chaude : 2003 - Année la plus ensoleillée : 1949 (2383h) - Année la moins ensoleillée : 1965 (1564h)

- Température la plus basse : -29 °C le 14 février 1929 - Année la plus froide : 1956 - Année la plus sèche : 1991 (353mm ou l/m²) - Année la plus pluvieuse : 1927 (831 mm ou l/m²)

(Données fournies par Météo-France)

Symboles de la ville

Devise

La devise de Clermont est Arverna Civitas Nobilissima (« La plus noble cité Arverne »). Elle est écrite dans plusieurs églises.

Héraldique

Les armes traditionnelles de la ville de Clermont-Ferrand se blasonnent ainsi : d'azur, à la croix pleine de gueules orlée d'or, cantonnée de quatre fleurs de lis aussi d'or

Pendant le Premier Empire, le blason de Clermont-Ferrand était différent : Sous le chef des bonnes villes de l'Empire : d'azur à une croix cousue de gueules cantonnée : aux I et IV d'un fer de lance d'or ; aux II et III d'un écu d'or chargé d'un gonfanon de gueules franché de sinople, qui est d'Auvergne⁴.

Histoire

L'époque gallo-romaine

La première mention de Clermont peut être accordée au géographe grec Strabon sous le nom de Nemossos. Le terme est gaulois et désigne un bois sacré. Elle y est qualifiée de « métropole des Arvernes » et sa population est située sur la butte actuelle de la cathédrale.

À proximité, lors du siège de Gergovie, l’armée gauloise repousse les légions romaines. Pendant la période gallo-romaine, la ville se développe sous le nom d’Augustonemetum, latinisation du nom gaulois formée à partir du nom de l’empereur Auguste. Sa population est alors estimée de 15 000 à 30 000 habitants au II^e siècle ce qui fait d’elle une grande ville de la Gaule romaine. Augustonemetum connaît une phase d’extension qui se termine au milieu du III^e siècle. C'est alors que se développe le forum récemment mis au jour place de Jaude, en contrebas de l'oppidum.

Les Wisigoths assiègent plusieurs fois Clermont entre 471 et 475. Malgré la défense du patrice Ecdicius et de l’évêque Sidoine Apollinaire, la ville est cédée aux Wisigoths par l’empereur Julius Nepos, et fait partie du royaume wisigoth jusqu’en 507.

Le Moyen Âge

Clermont connaît après la disparition de l’Empire romain une période sombre, marquée par les pillages dont elle est l’objet de la part des peuples qui envahissent la Gaule et n’aurait pas été épargnée par les Vikings lors de l’affaiblissement de l’Empire carolingien.

En 848, la ville prend le nom de Clairmont par référence au château fort de Clarus Mons. Clermont aurait été ravagée par les Normands du chef Hasting en 862⁵. L’évêque Sigon entreprend sa reconstruction, mais elle est de nouveau ravagée en 898 ou 910 (la date n’est pas connue avec précision) : seule la tradition moderne accorde crédit à ces hypothèses, tant les sources médiévales manquent et les chroniques carolingiennes ont donné lieu à surinterprétation.

L’évêque Étienne II fait bâtir une cathédrale romane; du moins la consacre-t-il à une date indéterminée mais que la tradition locale place en 946 à l’emplacement de la cathédrale actuelle. Elle sera détruite lors de la construction de la cathédrale gothique actuelle.

En 1095, lors du concile de Clermont, le pape Urbain II prêche la première croisade. Aucune des chroniques relatives à la prédication et au concile ne fait état du lieu où il s'est réuni. Les différentes hypothèses (cathédrale romane, église Notre-Dame-du-Port, place de Jaude) ne sont pas autrement fondées.

En 1120, pour contrecarrer le pouvoir des évêques, les comtes d’Auvergne fondent à proximité de la ville épiscopale la cité de Montferrand selon un plan orthogonal qui n'est pas sans rappeler celui, ultérieur, des bastides du Sud-Ouest, ces villes nouvelles du Midi. Pendant tout le Moyen Âge et jusqu’à l’époque moderne, Clermont et l’actuel quartier de Montferrand sont deux villes distinctes : Clermont est la cité épiscopale, Montferrand, la ville comtale.

En 1202, le comte Guy II abandonne à l'évêque les droits qu'il possède sur la cité de Clermont. Désormais et jusqu'au milieu du XVI^e siècle, l'évêque et le chapitre cathédral sont les maîtres de la ville. Les trois juridictions sont ecclésiastiques, entre les mains de l'évêque (justice correspondant approximativement à l'actuelle partie occidentale de la commune de Clermont-Ferrand), du chapitre cathédral (justice personnelle, non territoriale, exercée par les chanoines sur le chapitre et sur leurs dépendants) et de l'abbé de Saint-Alyre (petite justice abbatiale enclavée dans celle de l'évêque). À partir de 1248 commence le le chantier de la cathédrale gothique, qui se poursuit au siècle suivant.

En 1490, la ville de Clermont subit de gros dommages à cause d’un tremblement de terre. Douze tours de l’enceinte s’effondrent totalement ou partiellement ainsi qu'une tour de la basilique Notre-Dame-du-Port. La cathédrale subit également des dommages. (Une fissure sur le portail sud est toujours visible).

En 1551, Clermont devient ville royale, puis en 1610, propriété inséparable de la Couronne. Henri II transforme l’administration de Clermont en échevinage le 18 octobre 1556 (4 échevins puis 3 en 1559).

En 1557, Clermont reçoit le titre de Chef et ville capitale du pays d’Auvergne alors que Riom devient Chef du duché d’Auvergne et pays pour l’exercice de la justice prenant ainsi l’avantage pour les fonctions judiciaires. Cependant, la création, en 1582 à Clermont, d’un présidial de dix magistrats rétablit l’équilibre.

Le XVII^e siècle

Blaise Pascal naît à Clermont en 1623 où il vit jusqu’en 1655.

Le 15 avril 1630, l’édit de Troyes (1^er édit d’Union) rassemble autoritairement Clermont et Montferrand. Cette union est confirmée en 1731 par Louis XV avec le 2^e édit d’Union.

Le XVIII^e siècle

En 1789, la région de Clermont est représentée aux États généraux par :

• Jean-François Gaultier de Biauzat et Jean-Antoine Huguet pour le tiers état.
• Le comte de Montboissier pour la noblesse.
• L’évêque François de Bonal pour le clergé.

Le XIX^e siècle

En 1832, Aristide Barbier et Édouard Daubrée fondent une usine de balles en caoutchouc et de machines agricoles. Cette usine sera à l’origine du groupe Michelin. La première usine, construite place des Carmes en 1889, fabrique des patins de frein pour vélo. Le premier brevet de pneu pour vélo est déposé en 1891. Le siège du groupe se trouve encore à cette adresse.

Les 9, 10 et 11 septembre 1841, Clermont fut en proie à de violentes émeutes provoquées par le recensement décidé en vue d'une réforme fiscale par le ministre Humann. Les émeutiers, auxquels s'étaient joints des habitants de localités rurales voisines (Aubière, Beaumont), manifestèrent leur colère à l'encontre des autorités municipales. Dépassée par l'ampleur de la révolte, la municipalité présidée par Hippolyte Conchon fut contrainte d'annoncer la suspension des opérations de recensement, qu'elle ne faisait pourtant qu'encadrer. En allant au-devant des insurgés réunis sur la place de Jaude, le maire fut agressé, on lui jeta des pierres et il dut fuir pour échapper au lynchage. La maison de Conchon, située sur cette même place, fut pillée et incendiée.

La première gare ferroviaire est construite entre 1855 et 1857.

Le XX^e siècle

Le développement de Michelin

L’expansion de Michelin provoque la création des cités Michelin où était logé le personnel. Ces cités répondent aux objectifs de paternalisme, marqué de catholicisme dans le cas de la famille Michelin, typique du patronat de l’époque, de contrôle social du personnel. Mais plus simplement, cela permet de faire face à la très forte augmentation de la population clermontoise liée à l’expansion de l’activité industrielle — elle passe de 52 000 en 1900 à 82 000 en 1921 — et aux très mauvaises conditions de logement des ouvriers qui viennent travailler à la « manufacture ». Il y a 3 000 logements Michelin pendant la décennie 1930. De nouveaux quartiers ouvriers sont donc entièrement construits, à l’instar du typique lieu qu’est la plaine avec ses rues strictement symétriques et ses blocs de maisons divisés en quatre logements familiaux. Des rues qui ne portent pas le nom de personnages célèbres ou de lieux mais de qualité ou de vertus Rue de la Bonté ou la Rue de la Foi. Ces noms reflétaient les valeurs défendues par la famille Michelin à cette époque.

Le développement de ces cités s’accompagne de la création de cliniques, d’écoles, d’une église, de coopératives où le personnel va faire ses courses. Pierre-Jules Boulanger, PDG de Citroën et cogérant de Michelin, achète ses costumes à la coopérative Michelin. Le groupe finance un club omnisport : l’Association sportive Michelin. Une vie s’organise à l’intérieur de l’institution Michelin.

La Seconde Guerre mondiale

Le 29 juin 1940, le gouvernement, qui vient tout juste de signer l’armistice, se replie à Clermont. Pour quelques jours, la capitale de l’Auvergne est aussi la capitale de la France, avant qu’il ne se replie sur la ville voisine de Vichy. Plusieurs ministères restent néanmoins sur place.

Le tribunal militaire de Clermont-Ferrand eut à juger quatre des hommes politiques, passagers du Massilia arrêtés le 31 août 1940 à Casablanca et accusés de désertion. Il condamna le 4 octobre 1940 Pierre Viénot, Alex Wiltzer et Jean Zay, puis le 9 mai 1941 Pierre Mendès France, alors lieutenant de l’armée de l’air française. Ce dernier, condamné à six ans de prison, s’évade le 21 juin 1941 de l’hôpital militaire pour rejoindre le général De Gaulle à Londres. Le même tribunal rapportera ces condamnations en 1946.

La Résistance à Clermont s’articule autour du quotidien La Montagne. Son fondateur, le socialiste Alexandre Varenne ayant déclaré qu’il « préférait briser sa plume » plutôt que de la mettre au service de l’ennemi. Le journal subit régulièrement la censure. Il est interdit de publication à plusieurs reprises. À la Libération, La Montagne aura le bonheur de pouvoir ressortir sous le même nom.

En 1944, le 92^e régiment d’infanterie de ligne s’installe définitivement dans la ville.

Le XXI^e siècle

L’entreprise Michelin perd de son poids en termes d’emplois. Clermont connaît ainsi un rééquilibrage au profit du secteur tertiaire.

Une politique de grands travaux est menée par la municipalité ; la place de Jaude est réaménagée, une ligne de tramway est inaugurée en octobre 2006 (il faut noter que la ville avait eu le premier tramway électrique de France, et que celui-ci avait été démantelé en 1956). Le conseil régional d'Auvergne construit dans l’agglomération clermontoise, une salle de spectacles de grande capacité, le Zénith d'Auvergne ainsi qu’une gigantesque halle d’exposition, la Grande Halle d'Auvergne, tous deux inaugurés en fin d’année 2003.

Démographie

Population

Au recensement de 2006, le dernier ayant valeur officielle (publié le 1^er janvier 2009), la commune comptait 138 992 habitants (population municipale). La communauté d'agglomération de Clermont-Ferrand quant à elle, comptait 281 179 habitants (elle était alors composée de 21 communes : Aubière, Aulnat, Beaumont, Blanzat, Cébazat, Le Cendre, Ceyrat, Chamalières, Châteaugay, Cournon-d'Auvergne, Durtol, Gerzat, Lempdes, Nohanent, Orcines, Pérignat-lès-Sarliève, Pont-du-Château, Romagnat, Royat, Saint-Genès-Champanelle). La ville est au centre de la 17^e aire urbaine française avec 426 698 habitants en 2006 (délimitation 1999).

 

Économie et emplois

Secteurs d'activité

Depuis le milieu du XX^e siècle, l'économie de Clermont est étroitement liée à la manufacture française de pneumatiques Michelin qui a fortement influencé le développement de la ville. La famille Michelin, très paternaliste, a fait construire de nombreux bâtiments publics (écoles, crèches, stade, etc.). À partir des années 1910, l'entreprise est l'une des premières à verser des allocations familiales à ses employés surnommés « Bibs » (de Bibendum, le nom de la mascotte de la société). En 1970, Michelin emploie jusqu'à 30 000 salariés. Actuellement, son poids au sein de la ville est moindre ; Le nombre d'employés est d'environ 14 000, principalement dans les services administratifs. Michelin est la seule société cotée au CAC 40 ayant son siège social en dehors de Paris⁶.

Clermont est un centre administratif d'importance. De nombreux emplois sont liés aux collectivités locales (région, conseil général, municipalité...), au secteur hospitalier, aux services déconcentrés de l'État, ainsi que à l'École nationale des impôts. Autres secteurs économiques développés :

• L'agroalimentaire grâce à la proximité de la riche plaine de la Limagne (Coopérative Limagrain, centre de recherche de l'INRA)
• L'industrie pharmaceutique (laboratoires MSD)
• La métallurgie
• Le pôle des technologies de l'information et de la communication (TIC), Pascalis.

Clermont est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie de Clermont-Ferrand / Issoire.

Principaux employeurs

Les principaux employeurs de l'agglomération clermontoise sont :^7,8

Principaux employeurs de l’agglomération clermontoise

Employeur Emplois Michelin 13 000 Hôpitaux publics de la ville 7 000 Enseignement supérieur 4 000 Armée de Terre, ministère de la Défense 2 080 Imprimerie de la Banque de France 1 900 Direction régionale de la SNCF 1 700 Direction régionale de France Telecom 1 350

Employeur Emplois AIA (maintenance aéronautique) 1 300 Merck - Sharp - Dohme (pharmacie) 1 000 Groupe Centre France 900 Auchan 750 E.Leclerc 700 Trelleborg 650 Volvic (groupe Danone) 600

Employeur Emplois Adecco 570 INRA 450 Direction Régionale Caisse d'épargne 450 SEITA 450 Groupe Limagrain 420

Il faut rajouter à cette liste les emplois publics compris avec les territoriaux, notamment de la ville de Clermont-Ferrand, et les fonctionnaires du Minefi (DGI, CDI, ENI...) ou encore de l'Éducation nationale.

Grands travaux (publics ou privés)

Réalisés ces dernières années (depuis 1997)

• Tramway - ligne A
• Nouveau CHU d'Estaing (ouvert début 2010)
• Ouverture de l'Aventure Michelin (centre muséographique)
• Nouveaux locaux pour le FRAC Auvergne Place du Terrail (janvier 2010)
• L'ancien musée du Ranquet devient Centre photographique (2010)
• Réaménagement de la place de Jaude (2003 - 2005)
• Agrandissement et rénovation du centre commercial Centre Jaude
• Piscine Olympique (stade nautique Pierre de Coubertin)
• École supérieure d'art de Clermont Communauté (2006)
• Stadium Jean-Pellez (athlétisme) sur la commune d'Aubière (2002)
• Mise en valeur d'une petite portion des bords de la rivière Tiretaine
• Restauration de la basilique Notre-Dame du Port
• Mise en valeur du campus des Cézeaux
• Rénovation du site Michelin des Carmes (siège social international)
• Nouveau siège pour La Montagne, à proximité de la place du 1er mai
• Coopérative de mai, salle de musiques actuelles (2000)
• Centre des congrés Polydôme (ouverture 1999)
• Rénovation de la place du 1er mai

En cours

• Nouvel éco-quartier de Trémonteix - HQE
• École d'architecture sur le site de l'ancien sanatorium Sabourin
• Réaménagement de Montferrand avec mise en valeur des remparts
• Carré Jaude 2 - fouilles terminées
• Restauration du grand orgue construit par Charles Anneessens dans l'église Saint-Joseph
• Aménagement de la friche industrielle des laboratoires MSD en centre commercial, cinéma, bowling et parc tertiaire
• Rénovation de l'opéra municipal (place de Jaude)
• Extension du centre anti-cancer Jean-Perrin
• Rénovation de la place du Mazet (concertation en cours)
• Prolongement de la ligne A du tramway vers le quartier des vergnes et réaménagement de la place des Droits de l'Homme
• Extension du stade Marcel-Michelin de près de 1 200 places supplémentaires (travaux lancés en mai 2010)
• Pôle intermodal à la gare SNCF et réaménagement du parvis et des abords de la gare (travaux prévus de 2010 à 2013)
• Rénovation (par la région Auvergne) de la cité scolaire (collège, lycée, prépas) Blaise Pascal

En projet

• Réalisation de la ligne B est-ouest du tramway via la gare SNCF
• Agrandissement du stade Gabriel-Montpied à 30 000 places, projet relancé en mai 2010
• Réaménagement du site de l'hôtel-Dieu, concours Europan en cours (2009-2010)
• Mise en valeur du site des pistes Michelin
• Construction d'un hôtel de police avenue de la République
• Transformation de l'ancien bâtiment de la Halle au blé en espace culturel
• Nouvel hôtel de région à Montferrand (travaux interrompus)
• Restructuration de l'hôpital Sainte-Marie
• Restructuration du groupe scolaire Franc-Rosier
• Grande bibliothèque (ancien projet abandonné et redimensionné)
• Nouvel équipement culturel (à déterminer) sur le site de l'ancienne gare routière (suite à l'abandon du premier projet de Grande biliothèque)
• Nouveau Campus pour l'ESC Clermont, vraisemblablement rue Montlosier avec une Ecole de la 2ème chance et une Ecole de Journalisme

Transports

Liaisons pédestres

Clermont est le point de départ de la Via Arvernha qui traverse les monts du Cantal, puis rejoint le camino francés jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle.

Liaisons autoroutières

Clermont est reliée par l'autoroute dans les quatre principales directions :

• vers le nord : Clermont - Paris (A71) (environ 4 heures) ;
• vers le sud : Clermont - Béziers (A75) (environ 3 heures) ;
• vers l'est : Clermont - Lyon (environ 2 heures) A89 jusqu'à Balbigny, puis A72 ;
• vers l'ouest : Clermont - Bordeaux (A89) (environ 4 heures) : A71 jusqu'à Combronde puis A89.

Ainsi, Clermont est reliée par l'autoroute à Saint-Étienne, aux Alpes, à Marseille par l'A72, à Limoges, Brive, Périgueux et Toulouse par l'A89, à Bourges, Montluçon, Nevers par l'A71, à Montpellier, Perpignan et l'Espagne par l'A75.

Liaisons ferroviaires

Les trains Corail Téoz relient Clermont à Paris en 2 h 59 (trajet sans arrêt) à 3h23/24 (trains avec arrêts intermédiaires à Riom, Vichy, Moulins et Nevers) depuis décembre 2008, grâce à des travaux de réfection et de sécurisation des voies (suppressions de passages à niveaux) qui ont permis d'élever la vitesse maximale de 160 à 200 km/h sur la portion de ligne située au sud de Saincaize jusqu'au nord de Varennes-sur-Allier. La ligne Clermont-Paris a été la première équipée des voitures Corail Téoz par la SNCF. La desserte de base en semaine comporte 8 aller-retour, intégralement assurée en Corail Téoz depuis 2008. Elle bénéficie désormais d'un cadencement horaire incomplet : en dehors du seul train sans arrêt, les départs de Clermont se font à +29, de Paris à +01, mais sont inégalement répartis à travers la journée ; au départ de Paris, une importante lacune subsiste entre 9h01 et 13h01.

En direction de l'ouest ou de l'est, les liaisons sont peu développées, les temps de trajets élevés (plus de six heures pour rejoindre Bordeaux, 2 h 45 pour arriver à Lyon). Le temps de trajet vers Lyon a cependant été récemment réduit à 2 h 18 grâce à des travaux de réfection des voies et surtout au raccordement direct de Saint-Germain-des-Fossés, mis en service en décembre 2006, évitant ainsi le tête-à-queue qui pénalisait le temps de parcours de 10 à 20 minutes. Le renouvellement du matériel régional (automoteurs X72500, X73500 et AGC) explique aussi les gains obtenus sur ce parcours rendu difficile par le profil et par le tracé sinueux, surtout entre Roanne et Lozanne.

Aucune ligne à grande vitesse ne dessert la ville malgré de multiples pressions des élus et des habitants. Plusieurs projets ont été proposés dont une ligne à grande vitesse vers Paris, la LGV Massif Central (rejetée en 2005) ou la Transversale Alpes Auvergne Atlantique défendue par le conseil régional d'Auvergne. Si elle a lieu, la mise en service de ces lignes n'est pas attendue avant 2019. En 2008, le projet d'une LGV Paris-Lyon par Clermont a été relancé et est actuellement à l'étude.

Liaisons aériennes

L'aéroport international de Clermont-Ferrand se situe sur la commune d'Aulnat, à l'est de l'agglomération clermontoise. Il possède une piste d'une longueur de 3 015 m. Il a été géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Clermont-Ferrand / Issoire jusqu'en 2006, puis, actuellement par un consortium Keolis/Vinci

Des vols réguliers sont assurés à destination de :

• Paris (Orly et Charles de Gaulle)
• Lyon
• Marseille
• Nice
• Strasbourg
• Toulouse
• Nantes
• Lille
• Rennes
• Bastia
• Ajaccio
• Amsterdam

par les compagnies Regional (Groupe Air France) et Chalair.

De nombreux vols saisonniers directs s'ajoutent à cela (Baléares, Canaries, Crète, Sardaigne, Madère, Croatie, Espagne, Ecosse, Grèce, Irlande, Norvège, Italie, Jordanie, Malte, Maroc, Tunisie, Portugal...).

L'aéroport avait dépassé le million de passagers en 2002 grâce à un large éventail de destinations faisant de la plateforme le hub de l'ancienne compagnie Regional Airlines. On évoquait alors la construction d'une seconde piste en dur. Depuis, bon nombre de ces destinations nationales (Bordeaux, Limoges, Pau, Biarritz, Dijon, Bâle-Mulhouse...) et internationales (Londres, Genève, Bruxelles, Milan, Turin) ont été supprimées par le groupe Air France, entraînant une chute inéluctable du trafic (un peu moins de 400.000 passagers en 2009).

Une filiale d'Iberia a exploité de début 2008 jusqu'à l'été 2009 des vols vers Madrid (6 vols hebdomadaires).

La création de lignes vers Manchester, Londres et/ou Dublin sont en cours d'étude.

L'aéroport de Clermont est un des rares au monde à avoir reçu le Concorde. Accueil rendu possible grâce à la pression de Michelin qui fournissait les pneumatiques du supersonique. L'aéroport a également accueilli le Beluga(avion cargo Airbus A300-600ST) en 1999.

Il accueille le centre de maintenance de la compagnie aérienne RÉGIONAL, filiale du groupe Air France.

Transports urbains

Le réseau de transports clermontois est exploité par la SAEM T2C et géré par le SMTC.

À terme la colonne vertébrale de ce réseau devrait être le tramway sur pneus de technologie Translohr, dont une première tranche a été mise en service le 13 novembre 2006 (un mois de réglages techniques étant nécessaire après l’inauguration officielle du 14 octobre). Depuis septembre 2007, l’intégralité de la ligne est ouverte sur 14 km et 31 stations, entre la gare de la Pardieu, dans la technopole et le quartier populaire de Champratel. Cette ligne principale est complétée par des lignes de bus réorganisées pour l’occasion permettant la desserte de toute la communauté des communes.

Déjà, est évoquée la création d’une seconde ligne Est-Ouest entre le quartier du brézet et la ville de Royat via la gare SNCF et le CHU Estaing. Après des réticences de la municipalité de Chamalières, il semble qu’un certain consensus se soit dégagé pour entamer une réflexion sur cette seconde ligne.

Une première ligne de transport en commun en site propre avait été mise en service en 2001 (technologie Civis) mais les véhicules Civis ont été retirés du service en raison de nombreux problèmes et de coûts de fonctionnement élevés. Depuis septembre 2004, le service MooviCité⁹, initié par le Syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération clermontoise (SMTC), propose des transports à la demande pour les personnes à mobilité réduite, ainsi que la location de vélos classiques et de vélos à assistance électrique (VAE), pour tous à l’intérieur de l’agglomération.

Environnement

Parcs et jardins urbains

• Le jardin Lecoq, encore appelé le jardin des plantes, est l'œuvre, comme le petit parc de la gare, du paysagiste Paul de Lavenne, Comte de Choulot. Il contient une porte fortifiée du XVI^e siècle provenant du manoir, aujourd'hui disparu, de la famille de Blaise Pascal.
• Le parc de Montjuzet est un parc de 26 hectares qui domine la ville. Créé à la fin du XX^e siècle, il présente un surprenant jardin d'essences méditerranéennes.
• Le parc du Creux de l'Enfer est un parc de quatre hectares. Il est situé au sud-est de la ville, entre le quartier des Landais et de la Fontaine-du-Bac. Ce parc présente un parcours d'orientation.
• Le parc de la Gauthière
• Le parc de la Fraternité
• Le jardin botanique de la ville ou jardin botanique de la Charme

L'arrière-pays

Clermont-Ferrand est caractérisée par sa proximité avec des espaces naturels remarquables qui entourent l'agglomération :

• Les monts Dômes ou chaîne des Puys, ensemble emblématique du parc des volcans d'Auvergne : il s'agit d'un des plus importants ensembles volcaniques d'Europe.
• Le plateau de Gergovie et les coteaux secs (Chanturgue, Puy de Crouël, etc.) : ils abritent de nombreuses espèces thermophiles d'origine méditerranéenne dont des orchidées.
• La plaine de la Limagne
• Le val d'Allier, une des dernières rivières "sauvages" d'Europe présentant une dynamique fluviale très active.

De nombreux sites naturels situés sur le territoire de Clermont-Ferrand ou à proximité immédiate sont intégrés dans le réseau Natura 2000 et font à ce titre l'objet d'actions de préservation et de gestion.

Le territoire de Clermont-Ferrand abrite également la source de la Poix. Il s'agit d'un des derniers affleurement naturel de bitume de France. Il se présente sous forme de cavité d'un mètre de diamètre, et dont la profondeur est supérieure à 40 centimètres. Son débit est très faible : 1 litre seulement d'hydrocarbure s'en dégage chaque jour.¹⁰

Administration

Mairie

Le maire actuel de la ville est Serge Godard (PS), successeur de Roger Quilliot le 4 juillet 1997 et réélu en 2001 puis en 2008. C'est le troisième maire de la ville depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, après les socialistes Gabriel Montpied (de 1944 à 1973) et Roger Quilliot (de 1973 à 1997). Serge Godard est physicien de formation. Il a exercé les mandats de sénateur et de conseiller général précédemment à sa fonction de premier édile de la ville.

Le conseil municipal compte 55 élus, répartis entre les 44 membres de la majorité, 4 membres de l'opposition de gauche, ainsi que 8 membres de l'opposition de droite. On retrouve les groupes politiques tels que : 1 LO, 4 LCR, 5 PCF, 2 PRG, 2 MDC, 28 PS, 3 MODEM, 6 UMP. En 2010, la commune de Clermont-Ferrand a été récompensée par le label « Ville Internet @@@@ »¹¹.

Liste des maires successifs

Période		Identité	Étiquette	Qualité
1997		Serge Godard	PS	Sénateur du Puy-de-Dôme
1973	1997	Roger Quilliot	PS	Sénateur du Puy-de-Dôme
1944	1973	Gabriel Montpied	SFIO puis PS	Sénateur du Puy-de-Dôme
1935	1944	Paul Pochet-Lagaye		également maire sous l'État Français
Dérouler Suite de la liste des maires (de 1694 à 1935) Liste des maires successifs Période Identité Étiquette Qualité 1935 1935 Philippe Marcombes12     1929 1935 Paul Gondard     1919 1929 Philippe Marcombes     1912 1919 Ernest Charles Vigenaud     1904 1912 Antoine Marie-Charles Fabre13     1900 1904 Louis Renon     1893 1900 Pierre Lecuellé     1888 1893 Louis Amédée Ulysse Gasquet     1886 1888 Émile Saint-Rame     1884 1885 Jean-Baptiste Antoine Blatin     1880 1884 Gilbert Gaillard     1875 1880 André Moinier     1874 1875 Félix Rougane de Chanteloup     1871 1874 Agis-Léon Ledru     1870 1871 Agénor Bardoux   Arrière grand-père maternel de Valéry Giscard d'Estaing 1862 1870 Jacques Philippe Mège     1860 1861 Frédéric Claude François Bonnay     1850 1860 Pierre Léon Bérard de Chazelles     1848 Fermer 0.021436